Panneaux solaires sur les camions : moins de carburant, moins de dégradation

Les panneaux solaires PACCAR Parts sont disponibles en deux tailles. La plus petite version mesure seulement 3 millimètres d'épaisseur, mesure 110 x 30 centimètres, ne pèse que 700 g et utilise 16 cellules pour une puissance de 55 Wp*. La version plus grande est deux fois plus grande, pèse 1,3 kg et comporte 32 cellules pour une puissance de 110 Wp. Les panneaux auto-adhésifs sont suffisamment souples pour épouser les courbes d'un pavillon ou d'un déflecteur, ce qui facilite l'installation. L'énergie produite est acheminée par un convertisseur (inclus) directement vers la batterie, où elle est stockée ou utilisée immédiatement dans la cabine.

1 grand et 1 petit panneau solaire peuvent être installés sur presque tous les pavillons de cabine. Il est souvent possible d'en installer davantage. Les remorques et les carrosseries dotées d'une surface supérieure fixe et rigide peuvent accueillir plusieurs panneaux.

Grâce à ces panneaux, le conducteur n'a que rarement besoin de démarrer le moteur (parfois même pas du tout) lors de l'utilisation d'accessoires alors que le camion est stationné. Cela permet d'économiser du carburant et des émissions de CO₂ et de limiter la dégradation de la dynamo et de la batterie. Il est toutefois important de souligner que la disponibilité de la lumière du jour et la quantité d'électricité utilisée dans la cabine déterminent la rapidité avec laquelle l'investissement peut être amorti.

Les panneaux solaires légers sont désormais disponibles auprès de plus de 1 100 distributeurs et centres d'entretien DAF, où les bandes peuvent être installées et connectées.

*WP est l'abréviation de Watt peak (watts de crête). Il est utilisé pour indiquer la quantité maximale d'électricité qu'un panneau solaire peut produire. 165 Wp fournit environ 135 watts de puissance, ce qui est largement suffisant pour alimenter une machine à café, un four à micro-ondes ou une télévision au quotidien.